- Сфера: Внедрение АСУНО
- Дата: с 2019 года – по настоящее время
- Заказчик: Министерство дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области
Кратко: Компания «АДС Энергия» выступила поставщиком оборудования и программного обеспечения АСУНО «ПолиТЭР» для автоматизированного управления и контроля линий электроосвещения на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения Челябинской области. Проект стартовал в 2019 году с первых 28 шкафов управления. Ежегодно система расширяется при строительстве новых линий освещения на областных дорогах, проходящих через населенные пункты. На текущий момент внедрено более 90 шкафов управления, а также интегрировано более 200 светофорных объектов и опор с автономным питанием. Работа продолжается.
Задача
Обеспечить централизованное диспетчерское управление и контроль за линиями электроосвещения на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения Челябинской области. Создать единую систему, охватывающую шкафы управления освещением, светофорные объекты и опоры с автономными источниками питания, для повышения надежности, энергоэффективности и безопасности дорожного движения.
Проблема
- Разрозненность инфраструктуры: Освещение на областных дорогах было не везде, управлялось примитивными шкафами управления, работающими от фотореле, светофорные объекты и автономные опоры освещения также были малочисленными и управлялись изолированно, без единого диспетчерского центра.
- Отсутствие оперативного контроля: Аварийные ситуации (обрывы линий, КЗ, несанкционированное отключение) выявлялись с задержкой, что увеличивало время восстановления и создавало риски для водителей и пешеходов.
- Высокие эксплуатационные расходы: Плановые выезды бригад для проверки состояния оборудования, ручное управление, сложность мониторинга автономных опор освещения и светофорных объектов с ограниченным ресурсом питания.
- Непрозрачность энергопотребления: Отсутствовала достоверная статистика по расходу электроэнергии на каждом объекте, что затрудняло планирование бюджета и выявление перерасхода.
Что сделали
- Поставили и смонтировали своими силами порядка 40 первых шкафов управления, начиная с 2019 года, с ежегодным увеличением количества при строительстве новых линий освещения через населенные пункты силами подрядных организаций.
- Внедрили единое диспетчерское ПО АСУНО «ПолиТЭР», обеспечивающее удаленное управление, сбор телеметрии и автоматическое оповещение об авариях.
- Интегрировали в систему более 200 светофорных объектов и опор освещения с питанием от автономных источников, обеспечив их контроль и мониторинг в общем контуре управления дорожной инфраструктурой, добавив их в систему контроля с возможностью мониторинга состояния аккумуляторной батареи.
- Организовали каналы связи для передачи данных между диспетчерским пунктом и всем установленным оборудованием.
- Обеспечили масштабируемость — система продолжает расширяться по мере ввода новых объектов.
Результат
- Централизованный контроль областной дорожной инфраструктуры: Диспетчер управляет освещением, следит за светофорными объектами и автономными опорами на региональных трассах из единого центра.
- Экономия электроэнергии (оценочно до 10%) за счет гибких алгоритмов управления, точных графиков и дистанционного контроля.
- Снижение эксплуатационных затрат: Минимизация выездов бригад для плановых операций, сокращение времени на поиск и устранение неисправностей.
- Повышение безопасности дорожного движения: Мгновенное оповещение об авариях позволяет оперативно восстанавливать освещение и работу светофорных объектов, снижая риски на трассах.
- Контроль автономных объектов: Система отслеживает состояние опор с автономным питанием (состояние батареи, работоспособность), что позволяет своевременно обслуживать их и предотвращать отключения.
- Прозрачность учета: Полная статистика по энергопотреблению и режимам работы каждого объекта для планирования бюджета и отчетности.
- Масштабируемость и развитие: Система ежегодно пополняется новыми объектами (шкафы управления, светофорные объекты, автономные опоры) по мере строительства и модернизации дорожной инфраструктуры области.
Этапы работы
Проект реализован поэтапно, начиная с 2019 года:
- Первый этап (2019 год): Внедрение первых 28 шкафов управления на ключевых участках областных дорог, проходящих через населенные пункты. Запуск базовой версии АСУНО «ПолиТЭР».
- Ежегодное масштабирование (2020–2026 годы): При строительстве новых линий электроосвещения на региональных и межмуниципальных дорогах производится установка дополнительных шкафов управления с их интеграцией в единую систему.
- Интеграция светофорных объектов и автономных опор освещения (поэтапно): Добавление в АСУНО «ПолиТЭР» более 200 светофорных объектов и опор освещения с питанием от автономных источников для централизованного мониторинга работоспособности и уровня заряда аккумуляторной батареи.
- Текущий этап — эксплуатация и развитие: На сегодняшний день внедрено более 90 шкафов управления, объединенных с более чем 200 светофорными объектами и автономными опорами. Работа продолжается: группировка объектов расширяется, система пополняется новыми линиями освещения, светофорами и автономными опорами по мере развития дорожной сети Челябинской области.
Финальный акцент: Проект на региональных дорогах Челябинской области — это пример комплексного подхода к автоматизации дорожной инфраструктуры. АСУНО «ПолиТЭР» объединила под единым диспетчерским контролем освещение трасс, светофоры и автономные опоры, создав эффективный инструмент для повышения безопасности, экономии бюджета и оперативного управления. Более 90 шкафов управления + более 200 светофорных объектов и опор освещения с питанием от автономных источников — и система продолжает расти вместе с развитием областной дорожной сети.
